张照片拍摄于上个世纪80年代初，1985年以后这样的电车在这座城市就消失了。
从1927年开始第一条有轨电车通车到1987年最后一条有轨电车拆除，哈尔滨曾共有8条36公里长的有轨电车线路。那时，每天清晨，当这个城市在有轨电车有节奏的叮当作响的铃声中醒来时，整个城市便在这有生命有韵律的节奏中开始了一天的生活。
现在果戈里大街上那巨资修建的几百米有轨电车，早已没有了历史的内涵和文化的内涵，而只是商业运作中的一个工具。
文章来源：新华网
张照片拍摄于上个世纪80年代初，1985年以后这样的电车在这座城市就消失了。
从1927年开始第一条有轨电车通车到1987年最后一条有轨电车拆除，哈尔滨曾共有8条36公里长的有轨电车线路。那时，每天清晨，当这个城市在有轨电车有节奏的叮当作响的铃声中醒来时，整个城市便在这有生命有韵律的节奏中开始了一天的生活。
现在果戈里大街上那巨资修建的几百米有轨电车，早已没有了历史的内涵和文化的内涵，而只是商业运作中的一个工具。
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